Обязательный элемент фургонов и тентованных грузовиков, полуприцепов и прицепов – задние ворота, которые обеспечивают быструю и удобную погрузку и выгрузку перевозимых готовых изделий, заготовок, сырья, таможенный досмотр, защиту от несанкционированного доступа к грузам
Основа задних ворот – металлический каркас-рама, произведенный из швеллера и усиленный уголками. Створки ворот могут быть изготовлены из алюминиевой доски, оцинкованного и ламинированного металлического листа, ламинированной фанеры. Толщина листовой фанеры для задних ворот составляет 18-21 мм. Каждая пара створок оснащена одним запорным устройством, которое входит в стоимость. При необходимости количество и конструкция запоров могут быть изменены. Угол раскрытия ворот составляет 270 градусов. Открытые створки фиксируются в таком положении благодаря специальным защелкам. Петли рассчитаны на вес используемых материалов и способны выдержать многократные рабочие циклы, сохраняя целостность и исключая прикипание к стойкам каркаса.
Металлический каркас отлично противостоит механическим нагрузкам, исключая скручивание и деформацию иного рода. Для всех вариантов створок гарантирована устойчивость к воздействию атмосферной влаги любой интенсивности. Для защиты от перепадов температур, при которых происходит изменение линейных размеров фанеры, а также для обеспечения герметичности кузова применяют компенсирующий уплотнительный профиль. Надежность запора ворот обеспечивает фурнитура от европейских производителей. Все элементы и детали задних ворот устойчивы к действию влаги и рассчитаны на длительную эксплуатацию в климатических условиях России и при различных по силе воздействия механических нагрузках. Все детали и конструкция в целом соответствуют требованиям TIR, прошли сертификацию в России.
В каталоге представлены ворота различной ширины и высоты, петли и прочий крепеж, петлевые шарниры, штифты, уплотнители, запорные механизмы.
В случае заказа на сумму более 5 тысяч рублей возможная бесплатная доставка комплектующих и деталей по Смоленску.